宣城郎溪县应急发电机租赁,哪家便宜

柴油发电机组的结构柴油发电机组是一种机电一体化设备,它由柴油发动机、交流发电机和机组控制系统三大部件组成，包括前端的供油系统和后端的输配电系统,组成一个完整的电站系统。 其技术涉及机械动力学、电学、自动化控制等各个领域。现代柴油发电机组具有更高的适用性、可靠性、安全性以及良好的环保特性,将不断满足现代社会对柴油发电机组的更高要求。

柴油发电机组增加自启动功能
中国柴油发电机组网报道：无人看柴油发电机组出现市电缺相后，油机不能启动故障该怎么处理？下面我们列举一款全自动柴油发电机组304ｋＷ帕金斯，可实现市电—油机自动转换的例子。
我们对ＡＴＳ（自动切换开关）控制屏电路进行分析，当市电停电或故障后，ＡＴＳ控制系统检测到市电失电或故障信号时，控制系统驱动控制马达将负载触点分到零挡位，通过Ｋ2继电器的常闭触点（失电后闭合）向机组发出启动指令，当检测到机组侧有电信号后，控制马达将负载触点合到机组侧。从工作原理可知，机组的启动命令是通过Ｋ2继电器的常闭触点构成回路传达的。如果市电缺相，假设是Ｃ1或Ａ1相，则Ｋ2继电器不会失电，虽然ＡＴＳ控制系统驱动控制马达将负载触点分到零挡位，但启动指令无法传达给机组，机组无法启动。经向厂家询问得知，此机组为老型号，不具备市电缺相自启动功

分析看出，解决机组不能实现市电缺相后自启动的关键是如何解决Ｋ2继电器的问题。经研究，决定利用目前比较常用的断相与相序保护继电器来解决。改造后的ＡＴＳ电路，ＸＪ3-Ｇ为断相与相序保护继电器，5—6为常开触点（失电后断开）。改造后ＡＴＳ的工作原理为当市电正常时，ＸＪ3-Ｇ继电器的常开触点5—6闭合，从而Ｋ2继电器有电；当市电停电或缺相后，ＸＪ3-Ｇ继电器就会动作，断开常开触点5—6，进而使Ｋ2继电器失电断开，从而机组接到启动命令，正常启动。

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